{BnF à Tolbiac 4

[Brata]

Si la première mission de la {BnF est la préservation des documents, la seconde est leur mise à disposition des chercheurs. C’est pourquoi le site de Tolbiac possède de nombreux espaces de consultation comme celui-ci.

Le système de capsules utilisé pour déplacer les documents leur permet de bénéficier de conditions qui les préservent.

Quelque soit la direction de ces déplacements, les documents conservent en effet la même orientation.

[tonton]

@Brata c'est un beau reportage que tu proposes, mais pourquoi multiplier les posts "{BnF à Tolbiac..." et ne pas alimenter un post au fur et à mesure, comme tu l'avais fait pour ton voyage dans le désert US ?

[Brata]

@Brata c'est un beau reportage que tu proposes, mais pourquoi multiplier les posts "{BnF à Tolbiac..." et ne pas alimenter un post au fur et à mesure, comme tu l'avais fait pour ton voyage dans le désert US ?

Très bonne question @tonton. Les posts que je vous propose sont en général publiés le même jour sur le site de Brat Pix (mon alter ego). Je les mets aussi sur les sites de Nikon Passion, DPR Forum, DP-Review et 500px (un truc de malade, quoi !). Le plus simple pour moi est d'adopter des formats aussi proches les uns des autres que possible, et j'ai remarqué que le truc saucissonné en tranche recevait souvent plus d'attention sur DP-Review ou Passion Nikon que celui où tout était sous le même chapeau (tout est relatif, tu me diras...).

[lolflol]

Une grosse préférence pour la 1ere

[Brata]

Une grosse préférence pour la 1ere

Je te comprends. Je voulais faire un reportage sur ce qui m'a intéressé dans cette visite, et l'astucieux système de transport des documents n'est pas particulièrement photogénique.

[averell]

ça fonctionne comment la capsule. @Brata

[Brata]

ça fonctionne comment la capsule. @Brata

Les boîtes bleues comportent deux cylindres emboîtés. Le cylindre intérieur, qui contient les documents, pivote librement dans le cylindre extérieur. Grâce à la pesanteur et au poids des ouvrages, le cylindre intérieur ne tourne (presque) pas quand le cylindre extérieur change d'attitude à cause du chemin suivi (montée, plat ou descente).